Publikasi: 1 bulan 18 hari 1 jam 12 menit yang lalu
Bagi pemilik motor matic, menjaga kondisi mesin agar tetap prima adalah kewajiban.
Namun, banyak pengendara yang hanya terpaku pada penggantian oli mesin dan mengabaikan "saudara kandungnya" yang berada di area belakang, yaitu oli gardan.
Padahal, area transmisi otomatis motor matic Brosis bekerja dengan sistem yang kompleks. Mengabaikan pelumasan di area ini sama saja dengan membiarkan komponen transmisi saling beradu tanpa perlindungan.
Jika dibiarkan, motor kesayangan Brosis bukan hanya akan kehilangan kenyamanannya, tapi juga berisiko mengalami kerusakan fatal yang memakan biaya besar.
Yuk, kita bedah mengapa oli gardan sangat krusial bagi kelangsungan hidup motor matic Brosis!
Satu kesalahan kaprah yang paling sering terjadi adalah anggapan bahwa oli mesin sudah cukup untuk melumasi seluruh bagian motor.
Faktanya, motor matic memiliki dua jenis pelumasan yang berbeda fungsi dan letaknya.
Oli mesin bertugas melumasi komponen di dalam dapur pacu seperti piston dan kruk as, sementara oli gardan (oli transmisi) bertugas melumasi gigi rasio (gear ratio) yang menggerakkan roda belakang.
Gigi rasio ini bekerja dengan putaran yang sangat tinggi. Tanpa adanya pelumasan ekstra dari oli gardan, komponen logam di dalamnya akan mengalami gesekan ekstrem.
Oli gardan yang sudah lama tidak diganti akan berubah menjadi encer dan kehilangan daya lumasnya, bahkan bisa berubah warna menjadi keruh kecokelatan karena tercampur serpihan logam halus.
Gak perlu bingung menghitung waktu terbaik untuk ganti oli gardan.
Brosis cukup ingat perbandingan idealnya: setiap dua kali ganti oli mesin, lakukan satu kali ganti oli gardan.
Motor matic yang sehat seharusnya memiliki suara yang halus, terutama di bagian roda belakang saat melaju.
Jika Brosis mulai mendengar suara asing yang tidak biasa, itu adalah "kode" keras bahwa ada komponen yang sedang merintih kesakitan.
Tanda bahaya paling awal dari oli gardan yang sudah rusak atau habis adalah munculnya suara kasar atau dengungan berisik (ngiung-ngiung) dari area roda belakang.
Suara ini biasanya akan terdengar semakin nyaring seiring dengan meningkatnya kecepatan motor atau saat Brosis sedang melakukan deselerasi (menutup gas).
Dengungan ini terjadi karena gigi rasio tidak lagi terlumasi dengan baik, sehingga terjadi kontak antar logam yang menghasilkan vibrasi dan suara bising.
Jika sudah terdengar suara seperti ini, jangan sekali-kali memaksakan perjalanan jauh.
Selain dengungan, perhatikan juga jika muncul getaran di area CVT yang tidak wajar.
Brosis bisa mengecek tanda v-belt motor matic harus segera diganti karena sering kali masalah di area transmisi saling berkaitan satu sama lain.
Ini adalah poin yang paling krusial untuk Brosis pahami sebagai bentuk reality check finansial.
Banyak pengendara menunda ganti oli gardan hanya karena merasa motor masih bisa jalan. Padahal, membandingkan harga oli dengan biaya perbaikan sangatlah jauh dari kata sebanding.
Harga sebotol oli gardan resmi di AHASS hanya berkisar belasan ribu loh Tapi, jika Brosis malas menggantinya dan membiarkan gigi rasio (gear ratio set) hancur atau rontok, tagihan perbaikannya bisa mencapai angka Rp 500.000 hingga Rp 1.000.000.
Belum lagi risiko kerusakan pada komponen lain seperti bearing roda belakang dan seal oli yang bisa ikut jebol.
Niat hati ingin irit beberapa ribu, malah berujung "boncos" hingga ratusan ribu Rupiah. Investasi paling murah dalam merawat motor adalah disiplin dalam jadwal penggantian cairan pelumasnya.
Suara dengung di roda belakang adalah peringatan terakhir sebelum kerusakan besar terjadi.
Dengan rutin mengganti oli gardan sesuai jadwal, Brosis sudah memastikan kenyamanan berkendara tetap terjaga, performa motor tetap halus, dan yang paling penting adalah menyelamatkan dompet dari biaya turun mesin area transmisi yang mencekik.
Jangan tunggu sampai suara "ngiung" motor Brosis makin keras dan bikin malu di jalan raya. Pastikan kondisi gigi rasio motor matic Brosis selalu terendam pelumas berkualitas asli dari Honda.
Yuk, jadwalkan servis rutin dan ganti oli gardan Brosis di bengkel resmi AHASS Wahana Honda.
Kami menjamin keaslian oli dan ketelitian mekanik dalam menangani area CVT Brosis. Biar makin praktis dan bebas antre, gunakan Aplikasi WANDA untuk booking jadwal servis sekarang juga!
BOOKING SERVIS GANTI OLI GARDAN DI SINI!
23 Agustus 2024 - administrator
