Publikasi: 1 tahun 5 bulan 23 hari 4 jam 59 menit yang lalu
Rem adalah suatu peranti yang berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan gerakan roda. Karena gerak roda diperlambat, secara otomatis gerak kendaraan menjadi lambat. Energi kinetik yang hilang dari benda yang bergerak ini biasanya diubah menjadi panas karena gesekan.
Umumnya terdapat 2 tipe sistem pengereman yang digunakan pada sepeda motor yaitu rem tromol (drum brake) dan cakram (disc brake).
Namun keduanya tetap menggunakan prinsip gesekan. Dan Gesekan tersebut tentu bisa menyebabkan panas. Apalagi kerja rem berat, terutama ketika di jalanan yang menurun atau digunakan untuk kecepatan tinggi, bisa menyebabkan kepanasan yang berlebih pada cakram.
Panas inilah yang dapat mempengaruhi kinerja rem. Karena itu komponen pengereman harus dalam keadaan prima dan dirawat secara berkala. Dan jika terjadi overheat, jangan menyiram cakram dengan air karena dapat menyebabkan perubahan bentuk pada cakram.
Gunakan minyak rem DOT 3 untuk tipe Non ABS, dan DOT 4 untuk tipe ABS. Dan sebaiknya ganti minyak rem setiap 2 tahun/24,000 km. Selalu lakukan pengecekan minyak rem, jika ada kebocoran segera diperbaiki
Pada master dan kaliper terdapat komponen seal sebagai perapat dan pengganti pegas.
Seal ini dapat menjadi keras yang dapat mengganggu kerja piston pada caliper yang dapat menyebabkan cakram menjadi berat sehingga menimbulkan gesekan dan menjadi panas pada cakram.
Karenanya, ganti seal bersamaan dengan penggantian minyak rem.
Kampas rem yang habis atau aus, dapat langsung menyebabkan gesekan berlebih dan menimbulkan panas yang dapat menimbulkan overheat pada cakram. Memperhatikan kampas rem dan menggantinya di saat yang tepat adalah tindakan paling bijaksana demi keselamatan pengendara.
Cari Aman Safety Riding Tips Merawat Motor Tips Motor Honda #hondacare Kampas Rem Rem Cakram Rem Motor
28 Maret 2024 - administrator
