Sering Bau Sangit Di Turunan Curam? Bongkar 3 Biang Kerok Kenapa Rem Matic Tiba-Tiba Blong

Publikasi: 3 hari 15 jam 26 menit yang lalu

Healing ke puncak atau daerah pegunungan naik motor matic emang paling juara buat lepas penat.

Tapi di balik asyiknya jalanan menurun, ada ancaman ngeri yang sering mengintai pengendara matic. Pernah nggak Brosis tiba-tiba cium bau sangit menyengat dari area roda pas lagi asyik turun bukit?

Kalau iya, mending langsung cari tempat datar dan menepi!

Bau sangit itu bukan hal sepele. Itu adalah alarm darurat kalau rem motor matic Brosis lagi disiksa habis-habisan lebih dari batas kemampuannya.

Beda dengan motor manual, motor matic nggak punya engine brake yang kuat buat nahan laju di turunan.

Otomatis, tugas nahan beban motor 100 persen pindah ke rem cakram hidrolik.

Biar Brosis nggak jadi korban rem blong dan bahayain nyawa, yuk kita bongkar tiga biang kerok utamanya dengan bahasa yang simpel!

1. Jari Standby Nahan Rem Terus, Bikin Vapor Lock

Kesalahan paling sering terjadi adalah jari Brosis nggak mau lepas dari tuas rem sepanjang turunan.

Niatnya sih biar motor nggak meluncur kencang, tapi kebiasaan ini malah mematikan.

Gesekan antara kampas dan cakram tanpa jeda bakal bikin suhu panas melonjak drastis. Panas ini merambat langsung ke kaliper dan bikin minyak rem di selang ikut mendidih.

Pas mendidih, muncul gelembung udara di dalam selang. Ini yang dinamakan fenomena vapor lock.

Karena udara itu gampang menyusut, pas Brosis narik tuas rem, yang ketarik cuma udaranya saja. Tuas rem mendadak kerasa ngempos, kampas nggak ngejepit cakram, dan motor meluncur bebas tanpa rem.

Jadi dibanding memporsir satu rem, solusinya pakai rem depan dan belakang secara bergantian.

Lepas tuas rem beberapa detik pas jalanan agak lurus biar cakram bisa bernapas dan membuang panas untuk menghindari overheat.

Biar makin jago, Brosis wajib pelajari teknik pengereman di jalanan yang banyak turunan dan tanjakan yang benar.

2. Minyak Rem Kedaluwarsa, Gampang Mendidih Karena Banyak Air

Biang kerok kedua yang bikin rem cepat ngeblong adalah kondisi minyak rem yang sudah 'basi'.

Banyak yang mikir cairan ini awet seumur hidup, padahal minyak rem itu rakus banget menyerap uap air dari udara sekitar.

Kalau Brosis malas ganti minyak rem lebih dari dua tahun, kandungan air di dalam selang bakal makin tinggi.

Kenapa ini bahaya?

Tadi kita sudah bahas bahayanya vapor lock karena minyak rem overheat dan mendidih, nah air mendidih di suhu yang jauh lebih rendah daripada minyak rem murni.

Pas kampas mulai panas di turunan, kandungan air ini langsung mendidih dan bikin vapor lock jadi super cepat.

Rem bisa tiba-tiba blong walau Brosis merasa baru sebentar nahan tuas rem.

Oleh karena itu, rutin kuras cairan ini. Brosis wajib tahu langkah demi langkah ganti minyak rem biar pengereman selalu responsif dan pakem.

3. Kampas Rem Tipis, Bikin Panas Merambat Cepat ke Cakram

Bawa matic bertenaga gahar kayak Honda Vario Evo 160 ke rute pegunungan emang asyik banget. Tapi, ngecek ketebalan kampas rem sebelum berangkat adalah harga mati.

Kampas yang udah tipis bukan cuma payah buat ngerem, tapi juga jelek banget dalam menahan panas.

Pas lapisan tebalnya habis, panas gesekan bakal langsung kena ke pelat besi kampas dan merambat seketika ke minyak rem.

Gesekan besi lawan besi ini yang memicu suara decit nyaring sekaligus ngeluarin bau sangit tajam tadi.

Daripada piringan cakram hancur tergores dan Brosis harus keluar biaya mahal dan bahaya buat keselamatan lebih baik cek sebelum jalan.

Sebagai jaga-jaga tambahan, bekali juga diri Brosis dengan enam langkah menghindar celaka jika mendadak rem motor matic blong di jalan raya.

Pastikan Rem Pakem Maksimal Cuma di AHASS!

Melibas turunan curam pakai matic itu aman asal tahu triknya.

Brosis cukup jangan nahan rem terus-terusan, pastiin minyak rem nggak basi, dan kampas masih tebal.

Tiga hal simpel ini dijamin bikin perjalanan liburan Brosis selalu aman tanpa kendala.

Jangan biarkan rencana healing berubah jadi petaka gara-gara masalah sepele seperti rem blong.

Kalau tuas rem mulai kerasa dalam atau minyak rem di tabung kelihatan keruh, langsung bawa motor ke bengkel AHASS Wahana Honda.

Mekanik kami siap balikin rem Brosis jadi pakem lagi pakai suku cadang orisinal Honda Genuine Parts (HGP).

Biar nggak ribet antre dari pagi, atur aja jadwal kedatangan lewat Aplikasi WANDA dari HP Brosis. Tetap santai di jalan, dan jadikan #Cari_Aman sebagai gaya hidup!

DOWNLOAD APLIKASI WANDA & BOOKING SERVIS BEBAS ANTRE DI SINI!

Safety Riding